1、制冷劑泄漏
系統(tǒng)中制冷劑泄漏后，制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器此時不會掛霜或只掛少量的浮霜，即使調(diào)整膨脹閥孔的大小，吸氣壓力仍然沒有大的變化。停機后，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。
方法：制冷劑泄漏后，不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑，而應(yīng)立即查找滲漏點。找到滲漏點后，需要進行修復(fù)，修復(fù)完畢后，再向系統(tǒng)中充灌制冷劑。
2、制冷劑過多
制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效率降低，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結(jié)霜不實，庫內(nèi)降溫慢。
按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。
3、壓縮機效率低
制冷壓縮機效率低是指在工況不變的情況下，實際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量響應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時間使用的壓縮機上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實際排氣量下降。
方法：檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏；檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán)；檢查活塞與汽缸的配合間隙。
4、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚
長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當(dāng)把整個管路包住成透明冰層時，將嚴(yán)重影響傳熱，致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。
方法：停機化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機等加速流通，減少化霜時間。
5、過濾器堵塞
干燥劑使用時間較長而成糊狀封住過濾器，或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。
方法：將過濾器拆下清洗、干燥，更換新的干燥劑，裝入系統(tǒng)中。
6、冷風(fēng)式冷凝器的冷庫散熱效果差
① 風(fēng)機未開。
② 風(fēng)機電機損壞。
③ 風(fēng)機反向。
④ 周圍環(huán)境溫度高（達40℃以上）。
⑤ 冷凝器散熱片被油污灰塵堵死空氣不流通。
方法：用鋼絲刷清除表面灰塵，或者清洗。
7、水冷式冷凝器的冷庫散熱效果差
① 冷卻水閥未開或開得過小，進水壓力過低
② 水量調(diào)節(jié)閥失靈。
③ 冷凝器管壁上水垢結(jié)得較厚。
方法：檢查冷卻水量，清除水垢。
8、系統(tǒng)中充入制冷劑過多
制冷劑過多導(dǎo)致排氣壓力顯著上升，超過正常值。
方法：停機，在高壓排氣孔將多余制冷劑排除系統(tǒng)外。
9、吸氣壓力過低引起的停機
當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)吸氣壓力低于壓力繼電器的調(diào)定值時，其觸點動作而切斷電源。
方法：1、制冷劑是否泄漏。2、系統(tǒng)是否有堵塞。
10、其他原因引起的突然停機
在使用和維修過程中，經(jīng)常需要開、關(guān)排氣、吸氣、貯液器等截止閥，有時因疏忽而未將截止閥打開，造成排氣壓力驟升。
方法：立即停機，以防發(fā)生危險。
